Un regolamento nella legislazione tedesca sui trasporti che risale al 1935 impedisce alle compagnie di autobus di operare nel trasporto interurbano. Tuttavia, il ministro federale dei trasporti Peter Ramsauer prevede di attuare il regolamento legale che prevede la privatizzazione delle linee di autobus entro il 2013. La ricerca mostra che le compagnie di autobus creeranno una seria alternativa al gigante ferroviario Deutsche Bahn fornendo ai passeggeri viaggi economici ed ecologici.
Si è scoperto che il ministro dei trasporti tedesco Peter Ramsauer vuole attuare il regolamento che consente la privatizzazione delle reti di autobus interurbani entro la fine dell'anno. Parlando a Bild Online, Ramsauer ha affermato che i viaggi interurbani in Germania possono essere "economici" e "coprire lunghe distanze" come nella rete di trasporto che utilizza autobus grigio metallizzato noti come "Greyhound" negli Stati Uniti. Il ministro federale dei trasporti ha dichiarato di essere favorevole alla privatizzazione delle linee di autobus a lunga percorrenza fino al 2013, come previsto dall'accordo di coalizione.
Parallelamente, in un rapporto preparato dall'Istituto tedesco per la ricerca economica (DIW), è stato affermato che il trasporto in autobus è il modo di trasporto più economico ed ecologico quando è completamente occupato. Nella stessa ricerca, è stato calcolato che una compagnia di autobus potrebbe guadagnare il triplo del costo in autostrada e almeno il doppio del costo sulle strade statali. D'altra parte, è stato stabilito che vi era una perdita media del 44% per viaggio nel trasporto ferroviario. D'altra parte, il trasporto ferroviario si distingue perché causa meno emissioni di anidride carbonica. "Gli autobus interurbani offrono opportunità di viaggio più economiche e rispettose dell'ambiente, soprattutto per i giovani", ha detto il ministro Ramsauer, un partito dell'Unione sociale cristiana. disse.
Le linee di autobus interurbani servono anche in parallelo con le reti ferroviarie sviluppate nei paesi europei, in particolare in Inghilterra, Svezia, Repubblica Ceca e Spagna. Soprattutto in Inghilterra e Spagna, il trasporto in autobus è preferito perché è più economico per le lunghe distanze. In Germania, invece, l'uso delle linee di autobus interurbani è impedito da un regolamento nella legislazione sui trasporti che prevede la protezione del trasporto ferroviario.
Il governo di coalizione ha redatto un disegno di legge per modificare questa pratica obsoleta, ma l'Assemblea federale dei rappresentanti di Stato ha richiesto alcune modifiche al disegno di legge. Un numero limitato di compagnie di autobus in Germania può operare solo su tratte che la compagnia ferroviaria tedesca Deutsche Bahn non fornisce un servizio sufficiente. Tuttavia, queste rotte, che rendono il trasferimento molte volte obbligatorio, comportano un aumento dei tempi di viaggio e un aumento dei costi di viaggio per i passeggeri.
fonte: http://www.e-haberajansi.com
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