IETT ha bandito una gara per il rinnovo della linea. Il rinnovo della linea dovrebbe essere completato entro un anno dalla gara e avrà un costo di circa 30 milioni di lire. Il "tram nostalgico" che opera sulla linea di 1640 metri tra Tünel e Taksim serve 6mila passeggeri al giorno. Un'altra linea del "tram nostalgico" a Istanbul Kadıköy-Quello di Moda è stato inaugurato nel 2003.
A Istanbul, (forse in Turchia) Beyoglu, una delle due linee "tram nostalgico" sarà rinnovata linea. IETT, l'operatore della linea, ha avviato la gara per il rinnovo.
Le proposte per il rinnovo della linea saranno consegnate all'Iett entro l'inizio di agosto. 30 di 40 sarà coperto dal budget 2012 e 60 sarà coperto dal budget 2013. Il rinnovo della linea dovrebbe essere completato in un anno dopo il completamento della procedura di gara.
Rotaie, forbici e linee di catenaria sulla rotta saranno rimosse nell'ambito delle opere; pietre da pavimentazione, connessioni di drenaggio e altri sistemi da rinnovare. Nell'ambito della linea principale del misuratore 1640 tra Taksim e Tunnel, sarà riproposto un totale di metri linea 2040 con la linea meeting e warehouse.
Le linee tranviarie tra Taksim e Tunnel sono operative da 20 anni. In effetti, l'alto livello del gabaril (gru, vigili del fuoco e così via) a causa del veicolo ha danneggiato il sistema e il processo di rinnovamento è diventato inevitabile.
Nell'ambito dei lavori, la struttura sarà ricostruita ad eccezione dei binari e delle parti ancorate. I materiali provenienti dallo smontaggio della catenaria saranno consegnati a IETT. Il sistema di catenaria verrà installato sulla rotta corrente; L'approvazione di IETT sarà ricercata nei materiali da utilizzare nell'impianto e nella progettazione dell'assemblaggio.
Non ci sarà alcuna operazione di tram nelle regioni in cui i lavori di rinnovo sono durati per le ore 24. L'appaltatore che svolgerà il lavoro può lavorare per 24 ore o se desidera farlo nelle ore 23.00-06-30.
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