CFCU Irmak - Karabük - Progetto di riabilitazione e segnalamento della linea ferroviaria Zonguldak 15 inizia a maggio

Sono stati apportati nuovi sviluppi per quanto riguarda i lavori di costruzione (EuropeAid / 130341 / D / WKS / TR) nell'ambito dei "Servizi di supervisione per il progetto di riabilitazione e segnaletica della linea ferroviaria Irmak - Karabük - Zonguldak" che saranno eseguiti dall'Unità centrale di finanziamento e contratti. Le fondamenta della linea di 415 chilometri saranno poste il 15 maggio 2012. Alla cerimonia inaugurale parteciperanno il ministro dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Yildirim, funzionari dell'UE, il direttore generale del TCDD Karaman e rappresentanti dell'azienda.
Il 28 maggio 2011 è stata indetta una gara dall'Unità centrale per le finanze e i contratti (CFCU) per il progetto finanziato dall'UE nell'ambito dello "Strumento di assistenza preadesione (IPA)". Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş., che ha presentato un'offerta di circa 9 milioni di euro, si è aggiudicata l'appalto per il progetto di bilancio di 337 milioni di euro presentato da 220 consorzi. sotto la guida di “Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş. + MÖN Construction and Trade Ltd. Şti. " Ha vinto il suo consorzio.
progetti di linee che coinvolgono la riabilitazione e la segnalazione 415 lunghe chilometri, è una delle prima linea ferroviaria è stato costruito durante la Repubblica quindi importante.
1. Alsim Alarko - Gülermak Inc. - Costruzione di Makyol
2. Costruzione di Öztaş - CLF - Strukton
3. Siemens A.Ş. - Povero
4. Çelikler Construction - Mapa Construction - Bahnbau Wels
5. Gülsan Construction - GE - General A.Ş. - Rover Alcisa - Usluer
6. Ansaldo - Coopsette - Salcef SpA
7. Strabag - Fermak Construction - Dimetronic
8. Kolin Construction - Societe Italiano - Thales
Con questo progetto, la linea verrà modernizzata, la velocità dei treni aumenterà, i costi e il rischio di incidenti saranno ridotti. Su tale linea sarà installato il rifacimento della linea ferroviaria di 415 km e un nuovo sistema di segnalamento. Nell'ambito della riabilitazione della strada permanente, saranno presi la realizzazione di uno strato infrastrutturale con capacità portante / drenaggio adeguato, il completamento della sovrastruttura (massicciate, binari e capriate), il ripristino delle strutture edilizie, il ripristino dei muri di sostegno, misure di protezione contro frane e flussi in aree in pendenza. L'applicazione di livello uno (1) ETCS (European Train Control System) sarà implementata lungo la linea ferroviaria. Verrà installato un sistema di segnalazione elettronica. Verranno installate nuove apparecchiature per i passaggi a livello e strutture di telecomunicazione. Adeguamento dell'attuale sistema di segnalamento alla stazione di Irmak e costruzione di un nuovo centro di distribuzione a Karabük.