La metropolitana di Ankara andrà alle compagnie di concessione?

Nei prossimi giorni si terranno 3 gare per il completamento della linea metropolitana ceduta al Ministero dei Trasporti di Ankara, ma la determinazione delle società che parteciperanno alla gara con il sistema di punteggio ha portato la domanda: 'Le gare saranno aggiudicate a società privilegiate? Sebbene la sua costruzione sia iniziata 100 anni fa ad Ankara ...
Nei prossimi giorni si terranno 3 gare per il completamento della linea metropolitana ceduta al Ministero dei Trasporti di Ankara, ma la determinazione delle aziende che parteciperanno alla gara con il sistema di punteggio ha portato la domanda: 'Le gare saranno aggiudicate ad aziende privilegiate?
ISTANBUL
Nei prossimi giorni si terranno 10 gare per il completamento della linea metropolitana, che è stata trasferita al Ministero dei Trasporti nei mesi scorsi, quando 3 anni fa è iniziata la costruzione ad Ankara, ma non è stato possibile completarla. La direzione generale della costruzione del Ministero dei trasporti, delle ferrovie, dei porti e degli aeroporti (DLH) terrà le gare di Kızılay-Çayyolu, della metropolitana Batıkent-Sincan e della linea Tandoğan-Keçiören tra il 22 e il 24 giugno. Il requisito di 15 milioni di TL di esperienza imprenditoriale entro 100 anni alle aziende che parteciperanno alle gare di metropolitana del Ministero ha destato il sospetto di consegnare la gara all'indirizzo. In questo caso, mentre il numero di aziende partecipanti alla gara è rimasto a 10, è stata posta la domanda “Le gare andranno ad aziende privilegiate”.
CONCORSI DISABILI
Il ministero dei Trasporti, che ha rilevato la metropolitana di Ankara di 44 chilometri che la municipalità metropolitana di Ankara continua a costruire, ha portato avanti le discussioni sulle condizioni delle società per partecipare alla gara. Le condizioni per l'appalto della linea da realizzare in 3 tratte, ovvero Kızılay-Çayyolu, Batıkent-Sincan e Tandoğan-Keçiören, hanno fatto pensare alla questione se le offerte sarebbero state aggiudicate a società privilegiate. Il numero di aziende verrà ridotto a 10 con la procedura di punteggio per tre linee a cui parteciperanno 6 aziende e 3 aziende si impegneranno nella realizzazione di ogni tratta di linea suddivisa in 2 tratte. È stato affermato che se le società che hanno partecipato alla gara fossero state valutate, la concorrenza sarebbe stata eliminata. È stato affermato che le offerte dovrebbero essere aperte a tutte le società invece delle condizioni di partecipazione che impediscono la concorrenza.
STESSE AZIENDE SULLA STRADA COSTIERA
Martedì (22 giugno) il ministero dei Trasporti, direzione generale della DLH Construction, farà la prima gara d'appalto per la linea Kızılay-Çayyolu. Si afferma che le offerte saranno aggiudicate a una delle costruzioni Çelikler, Fermak, Cengiz, Limak, Kolin, Mapa, Gülermak, Güriş, İsdaş e Türkkerler. È stato interessante notare che alcune di queste società hanno partecipato alle gare d'appalto per le strade costiere del Mar Nero del Ministero dei trasporti e hanno ottenuto un lavoro. Saranno eliminate 3 aziende su 10 che parteciperanno alle gare che si terranno separatamente per 4 tratte della metropolitana. 3 aziende si sfideranno in 6 gare che si terranno separatamente. 2 società si occuperanno della costruzione di ogni parte della linea.

fonte: http://www.haberkusagi.com