Sono stati compiuti passi concreti per la pianificazione dell'Agenzia per lo sviluppo del Mediterraneo occidentale per l'istituzione di un centro logistico nella regione in cui si trovano Süleyman Demirel OIZ e l'aeroporto. I negoziati con il Ministero dell'Economia, Direzione generale delle zone franche per gli investimenti e i servizi all'estero hanno dato risultati positivi. Isparta, che vuole istituire una zona franca all'incrocio tra compagnia aerea, autostrada e ferrovia, si svolgerà il 13 marzo. 2 capi dipartimento e 1 esperto di indagini di progetto della direzione generale per gli investimenti e i servizi delle zone franche all'estero verranno a Isparta e svolgeranno gli esami nella regione.
Anche gli esperti della Direzione generale per gli investimenti e i servizi delle zone franche d'oltremare parteciperanno alla riunione di opinione comune in cui la questione sarà discussa lo stesso giorno. L'obiettivo della zona franca di Isparta sarà discusso durante l'incontro ospitato da TÜMSİAD Isparta Branch.
Il progetto, che prevede l'istituzione di un Centro Logistico all'incrocio tra vie aeree, strade e ferrovie, è stato presentato a Süreyya Sadi Bilgiç, Vice Presidente del Piano TMBB e Commissione Bilancio. Ali Galip Bilgili, coordinatore dell'ufficio di supporto agli investimenti di BAKA Isparta, ha chiesto supporto al vice Bilgiç in merito alle normative legali richieste per il progetto del centro logistico. Una copia del file è stata anche consegnata a Bilgiç.
ISPARTA HA UNA MISSIONE CHE CADE
Il primo passo per stabilire una zona franca dovrebbe essere fatto da Isparta. La questione sarà discussa nella riunione che si terrà il 13 marzo. Se gli esperti del Ministero dell'Economia esprimono un parere positivo sulla possibilità di dichiarare una Zona Franca, occorre istituire immediatamente la società operativa. Dopo la costituzione della Free Zone Operator Company con la partecipazione del pubblico, delle ONG, delle organizzazioni professionali e del settore privato, la questione sarà trasferita al Consiglio dei Ministri. Dopo l'approvazione del Consiglio dei Ministri, verrà ufficialmente istituita la Zona Franca.
COSA GUADAGNA PER ISPARTA?
Le basi del progetto di BAKA per l'istituzione di una Free Zone a Isparta risiedono nella vita dell'azienda, che ha avuto difficoltà per l'investimento nell'hangar dell'aeroporto di Süleyman Demirel e ha ricevuto una licenza in 4 anni. Se viene stabilita una zona franca, gli investimenti logistici saranno semplificati in questo giorno. Gli ostacoli agli investitori stranieri verranno rimossi. Nell'ambito della zona franca da stabilire all'intersezione di vie aeree, ferroviarie e autostradali; -Air cargo-Hangar di manutenzione aeromobili -Scuole tecniche aeronautiche -Centri addestramento piloti -Trasporto su rotaia -Stoccaggio freddo per esportazione di frutta e verdura fresca-Si possono realizzare investimenti per esportazione di marmo lavorato, mobili, latticini, cosmetici, macchine agricole. Ciò significa che Isparta è un Centro Logistico.
ESEMPIO DUBAI
È stato riferito che circa 1996 aziende operano nei settori dell'aviazione, farmaceutico, della gioielleria logistica, della tecnologia dell'informazione e della telefonia mobile nella Free Zone istituita nel 1300 all'aeroporto di Dubai. È stato affermato che Isparta potrebbe realizzare l'esempio di Dubai, che trasporta in aereo 1,5 milioni di tonnellate di merci all'anno.
Fonte: notizie 32
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