Sono state firmate le firme per la preparazione della fattibilità della ferrovia tra Milas OIZ e Gulluk Port, che saranno realizzate con il supporto di 56 mille sovvenzioni in lire 300 fornite da MİTSO da GEKA.
È stato firmato un contratto con la South Aegean Development Agency per il progetto di preparazione della fattibilità della ferrovia, che dovrebbe essere costruita tra la Camera di Commercio e Industria di Milas tra l'OIZ e il porto di Güllük. Secondo il contratto firmato; La fattibilità della ferrovia OSB - Porto di Güllük, che sarà predisposta con il contributo a fondo perduto di 56mila 300 TL nell'ambito del "Direct Activity Support" di GEKA, sarà completata entro tre mesi.
Qualche tempo fa; Il progetto preparato da MİTSO per la preparazione della fattibilità della costruzione di una ferrovia tra OSB e il porto di Güllük è stato uno dei progetti 82 a cui è stato concesso un supporto nell'ambito dell'applicazione del progetto 16 fatta a GEKA. Enver Tuna, il presidente di MİTSO e Gülay Aytaç, il project manager di MİTSO, sono andati alla sede GEKA a Denizli per firmare il contratto per la finalizzazione del progetto. L'accordo è stato firmato da Enver Tuna, Presidente di MİTSO.
Secondo il progetto finalizzato; GEKA fornirà 56 mille sovvenzioni 300 a MİTSO nell'ambito di "Supporto per attività dirette per la fattibilità della ferrovia che verrà progettata tra Milas OSB e il porto di Güllük. Per preparare la fattibilità, almeno cinque aziende o università saranno invitate a presentare offerte da MİTSO. La fattibilità della ferrovia sarà preparata entro il mese 3 ricevendo proposte da almeno tre di queste organizzazioni.
Enver Tuna, che ha firmato il contratto con GEKA per conto di MITSO, ha dichiarato di essere orgoglioso di fornire il sostegno a un altro importante progetto come MITSO e ha affermato: “La preparazione della fattibilità ferroviaria è in realtà un primo passo per noi. Questo passaggio continuerà. "Se i risultati di fattibilità daranno un risultato positivo come avevamo previsto, cioè se la ferrovia da costruire tra Milas OIZ e il porto di Güllük sarà economicamente vantaggiosa, rimbocceremo le maniche per la costruzione di questa ferrovia". Enver Tuna ha sottolineato che il loro obiettivo principale è collegare il porto di Güllük alla rete ferroviaria nazionale, oltre il collegamento ferroviario di Milas OIZ e Güllük Port, "Vogliamo assolutamente che il porto di Güllük sia collegato alla rete ferroviaria nazionale tramite Çine - Aydın - Denizli. Pertanto, possiamo garantire che tutti i prodotti di esportazione dell'Egeo meridionale, dal feldspato al marmo, dai prodotti tessili ai prodotti forestali, vengano esportati nei mercati mondiali dal porto di Güllük nel modo più economico.
Fonte: notizie
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