Secondo il rapporto dell'UAV, i deputati Ahmet Arslan e Yunus Kılıç, che hanno affermato che con il centro logistico da stabilire nella stazione del villaggio di Mezra, Kars diventerà una base logistica; “Il costo della creazione di questo centro logistico è di 50 milioni di TL. Nemmeno l'1 percento del ritorno sui costi di installazione. Quando la strada ferroviaria ad alta velocità sarà completata, quando la ferrovia Baku-Tbilisi-Kars sarà completata, il centro logistico sarà completato e quando diventerà pienamente operativo, il suo contributo annuale al settore della logistica sarà misurato in miliardi di dollari. C'è chi vuole confondere la gente di Kars. Alcuni hanno recentemente rilasciato dichiarazioni incoerenti sul fatto che il centro logistico non sarà stabilito a Kars. Hanno detto: "Nessuno dovrebbe dubitare che il centro logistico sarà stabilito a Kars".
Sottolineando che il Kars Logistics Center sarà sicuramente insediato in un'area di circa 300mila metri quadrati alla fermata Mezra situata nel punto di intersezione di Kars Tbilisi, progetti ferroviari Kars Iğdır; “Ci sono sviluppi molto importanti in Kars. Quelli che non vogliono vederli. Confondono la nostra gente introducendo cose diverse. Il governo del partito AK attribuisce in particolare grande importanza al nostro primo ministro Kars. Per realizzare il progetto del World in Kars, il progetto “Iron Silk Road”, che collegherà Kars a Pechino e Londra, cambierà davvero il volto di Kars. È possibile non vederlo? Ciò che abbiamo promesso ai nostri cittadini durante il processo elettorale verrà rispettato. Nessuno dovrebbe dubitarne. Quest'anno, la diga di Kars continuerà da dove era stata interrotta. La linea ferroviaria BTK continua a ritmo sostenuto. L'edificio del terminal dell'aeroporto è in costruzione nonostante l'inverno. Dissero: "Continuano i doppi lavori stradali tra Kars ed Erzurum".
Fonte: UAV
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