La Trabzon Sindaco Sindacato Doganale "Trabzon per andare alle province la spiegazione delle altre province" delle reazioni da Rize è aumentata, mentre il membro del consiglio comunale di Rize, Bilgili, è venuto da una valutazione.
Continuano le discussioni sul progetto ferroviario Erzincan – Trebisonda. Mentre le reazioni di Rize alla dichiarazione del sindaco di Trabzon Gumrukcuoglu Project "Non permetteremo che vada in altre province oltre a Trabzon", il membro del consiglio comunale di Rize Bilgili ha fatto una valutazione.
Ferrovia a Rize
Mentre le reazioni di molte organizzazioni non governative, commercianti e alcuni rappresentanti di partiti politici nei confronti di Gümrükçüoğlu a Rize aumentano di giorno in giorno, questa volta Dursun Bilgili, membro del consiglio municipale del partito AK del comune di Rize, ha usato le parole del sindaco di Trabzon Orhan Fevzi Gümrükçuoğlu come dichiarazioni "voluttuose". .
La spiegazione per la prima volta Gümrükçüoğlu'na ferroviaria AK partito è venuto a una valutazione dalla parte anteriore. Cose da Batumi ferroviario che esprime il Partito AK sarebbero andati fino al vecchio elemento centrale bordo distretto e consiglieri Rize Dursun esperto, "Questo progetto si trova nella 2023 visione del nostro partito. Signor Sindaco, credo che la spiegazione può essere inavvertitamente ha fatto una dichiarazione. Il soggetto dei nostri termini di un'intesa per andare con un altro da Trabzon non credo che una corretta comprensione del progetto. Non credo che sarebbe nel nostro Caro sindaco in un approccio così negativo. ", Ha detto.
Il progetto includerà l'intera regione
Esperto, "Il nostro partito 10. Il trasporto si basa sulla decisione presa nella costruzione di nuove linee ferroviarie convenzionali basate sul carico assiale 22,5 dell'infrastruttura dell'infrastruttura di velocità media 100km / ora, la costruzione della sovrastruttura. A tal fine, la nuova ferrovia sarà costruita in totale 4700 Km. A partire da Sofia, il porto di Çandarlı, che collega Havza a Kırıkkale, collegherà il Gümüşhane a Batumi via Trabzon. 1440 km di nuove linee saranno realizzate come doppie linee. Le nuove linee convenzionali dovrebbero essere doppie linee e il costo unitario totale con le sue strutture inferiori e superiori, tunnel, viadotti e ponti è stato determinato come 5 milioni di USD / KM. Per questo motivo, è necessario conoscere molto bene il contenuto di queste discussioni. Il progetto ferroviario da fare deve andare a Rize e quindi la rotta Batumi e il Mar Nero da un'estremità all'altra.
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