Il primo ministro israeliano Benjamin Netanyahu ha sollevato la questione della costruzione di una rete stradale e ferroviaria di 350 chilometri tra la città di Elat nel Mar Rosso e Tel Aviv, sulla costa mediterranea, nella riunione del consiglio ministeriale di ieri. Netanyahu ha detto che questa nuova linea, che trasporterà passeggeri e merci, sarà un nodo commerciale internazionale tra l'Asia e l'Europa e un rivale del Canale di Suez. “Ci sarà una linea che trasporterà merci tra l'Asia e l'Europa. "La Cina, l'India e altre potenze emergenti hanno mostrato grande interesse per questa linea", ha detto il primo ministro israeliano, aggiungendo che la linea sarà un punto di incontro intercontinentale.
"Questo progetto trasformerà Israele da cima a fondo per i prossimi 50 anni", ha detto Netanyahu. Netanyahu ha affermato che il viaggio in treno tra Tel Aviv ed Elat sarà ridotto a 2 ore con il progetto, e ha affermato che il progetto ha un'importanza strategica nazionale e internazionale. Netanyahu ha aggiunto che ci saranno discussioni più dettagliate su questo tema in futuro.
CINESE lo farà
Si afferma che negli studi effettuati dal ministero dei Trasporti israeliano sul progetto, viene in primo piano l'idea di affidare la realizzazione del progetto ad aziende pubbliche cinesi. "L'esperienza professionale delle aziende cinesi in questi progetti di costruzione di strade e ferro è impressionante", ha affermato il ministro dei trasporti israeliano Yisrael Katz.
È stato affermato che Katz ha incontrato la sua controparte cinese a Pechino sul progetto nel settembre 2011 e le due parti hanno concordato di preparare una proposta congiunta. Parlando all'agenzia di stampa francese AFP, i funzionari israeliani hanno affermato che il gas naturale del paese nel Mediterraneo potrebbe essere venduto direttamente all'India e persino alla Cina. Si stima che ci siano circa 680 trilioni di metri cubi di gas naturale nelle regioni di Tamar e Leviathan, scoperti da Israele nel Mediterraneo.
Inoltre, con questo progetto, la dipendenza di Israele dal Canale di Suez sta diminuendo e crea una seria alternativa al canale, uno dei punti di transito più importanti del mondo. Nel 1967, l'Egitto chiuse il canale a Israele e questo divieto durò fino al 1975.
Fonte: SABAH
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