Treno veloce in Turchia

I bisogni più efficaci per utilizzare il tempo, la strada per ridurre al minimo i danni causati all'ambiente di mezzi di trasporto e altri modi di trasporto che la ferrovia è un mezzo più affidabile di trasporto secondo alcuni mondo avanzato ei paesi europei in ferrovia è stato costretto a fare investimenti seri e significativi nella costruzione di linee ferroviarie ad alta velocità.

grazie alla ri-stato del criterio delle nostre ferrovie governo dal 2003 anni, la parte più importante del trasporto ferroviario passeggeri costituendo per abbreviare il tempo di viaggio fatto in linea Ankara-Istanbul, è diventato inevitabile all'ordine del giorno. Ankara, Eskisehir, Istanbul, Konya, Izmir, Sivas, Bursa e passeggeri come potenziali grandi città del nostro paese in termini di studi di popolazione sono stati avviati nel corridoio, che collegherà gli uni agli altri per rendere la linea ferroviaria ad alta velocità.

Treno veloce in Turchia

• Ankara-Istanbul ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 533km./3 ore
• Ankara-Eskişehir ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 km./1 ore 5 minuti
• Ankara-Konya ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 km./1 ore 15 minuti
• Istanbul e Konya. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 641 km./3 ore 30 minuti
• Eskisehir e Konya. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360 km./1 ore 26 minuti
• Ankara-Sivas ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ore 466./3
• Ankara-Izmir ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 624 km./3 ore 20 minuti
• Ankara-Afyon ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281 km./1 ore 20 minuti
• Bandırma-Bursa-Osmaneli ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 km./60 minuti
• Ankara-Kayseri ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ore 350./2
• Halkalı- Bulgaria. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ore 230./1
• Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ore 710./5

La Turchia incontra il treno ad alta velocità ...

... Ankara e Istanbul sono ora più vicine insieme ve ve

due più grandi città della Turchia di Ankara e Istanbul, sono in costante evoluzione popolazione urbana e la zona di migrazione. A causa del fatto che uno è la capitale e l'altro è il commercio e la città industriale, la domanda di trasporto in parallelo con lo sviluppo dell'economia, dell'industria e del commercio è in costante aumento.

Fino a quando gli investimenti di 2003 non erano stati fatti principalmente sulle autostrade, le possibilità di concorrenza della ferrovia erano diminuite considerevolmente. Una volta completato il progetto Treno ad alta velocità, il tempo di viaggio di 7 ore verrà ridotto a 3 ore. Con il tempo di viaggio ridotto, verrà creata un'opportunità di trasporto confortevole e sicura e la quota della ferrovia sarà aumentata. La quota di passeggeri delle ferrovie passerà da 10 a 78.

Quando il progetto sarà completato, tutti i piani di viaggio di coloro che viaggiano tra Ankara e Istanbul cambieranno e ci sarà una diminuzione nell'uso di auto e aerei. Sarà integrato con il progetto Esi Marmaray, che è uno dei progetti leader a livello mondiale che unisce i continenti dell'Asia e dell'Europa sotto il mare.

Sarà possibile andare da Ankara al centro dell'Europa senza scendere dal treno. Le città all'interno del diametro di 300 km aumenteranno a causa dell'interazione economica, sociale e culturale tra le città. Turchia Ankara Istanbul ad alta velocità Progetto Treno prenderà il suo posto tra il Paese privilegiato con una tecnologia di treno ad alta velocità.

L'autostrada prende quote di mercato

Da centro a centro, compreso il tempo di viaggi aerei nella situazione in modo vantaggioso lo scorso anno in termini di, a causa delle alte tariffe aeree, ferroviarie non è essere investimenti tecnologici capaci, l'incapacità di ridurre il tempo di percorrenza e per motivi quali l'incapacità di aumentare il comfort ha perso una parte significativa del potenziale passeggero. I passeggeri tendono ad adattarsi più rapidamente alla gestione strada (bus) di una gran parte della quota di mercato rivolto a loro favore.

A seguito degli investimenti effettuati sulle autostrade, con la costruzione delle autostrade tra Ankara e Istanbul, il tempo di percorrenza su strada è sceso a 6 ore e la gestione non stop degli autobus a 5 ore. Con l'apertura del Tunnel Bolu, completata nell'ambito dei lavori autostradali, si è assistito ad un accorciamento di circa 5 ora nelle 6-1 ore di esercizio degli autobus.

La ferrovia ad alta velocità aumenta la competitività della ferrovia

Il tempo di viaggio in aereo è di circa 3 e 4,5 ore tra Ankara e Istanbul. Per quanto riguarda il tempo di viaggio ferroviario su questa rotta nella situazione attuale è come ore 7, Ankara-Istanbul Treno ad alta velocità Ankara-Eskisehir progetto parte del completamento del tempo di percorrenza ore sono ridotte 4-4,5, 2. il tempo di viaggio totale verrà ridotto a 3 ore.

Oggi, la linea totale tra Ankara e Istanbul è di 576 km, tutti segnali ed elettrici. Una volta completato il progetto del treno ad alta velocità, la ferrovia costruita secondo la velocità 250 km / h sarà ridotta a 533 km tra due grandi città.