La linea Tekirdağ - Muratlı, che dovrebbe essere utilizzata principalmente nel trasporto merci, ha fatto sorridere gli industriali che hanno strutture vicino alla ferrovia, ma non è stato sufficiente a salvare i proprietari degli impianti che non potevano avere un collegamento diretto alla ferrovia da camion e camion. Altri aspetti del progetto devono essere completati per salvare gli industriali dall'autostrada. Akport, d'altra parte, è collegata all'Europa tramite ferrovia e linee Ro-Ro e negozia con il porto di Bandirma per portare i camion dal mare senza entrare nel traffico di Marmara.
La linea Tekirda-Muratlı, dove il primo ministro Recep Tayip Erdoğan ha aperto, è vista come un progetto che influenzerà la vita quotidiana della popolazione di Istanbul e degli industriali della regione. causa; Poiché la linea ferroviaria è un collegamento portuale, gli industriali dell'Anatolia preferiranno inviare i carichi dal porto di Bandırma anziché dall'autostrada. Secondo il camion ministro dei trasporti Binali Yildirim, Izmir, Manisa, Balikesir, Aydın e il 600 chilometri di lunghezza, faticoso vagare lontano da recuperare dalla linea di traghetti Bandirma Tekirdağ, può andare a qui in Europa. Il direttore generale del porto di Akport, Serdar Sözeri, pensa diversamente. Sözeri ha detto che la nuova linea non renderebbe tutti felici, e ha sottolineato che la ferrovia è passata dalle strutture industriali e che non ci sono piattaforme di sovrapposizione per il carico merci. Bosch e Simens stanno prendendo una posizione vantaggiosa qui. Perché ci sono ferrovie in queste strutture. Ma Arçelik non ha collegamenti ferroviari. Solo la sezione di proprietà di Bosch dell'industria organizzata sta entrando nella ferrovia. La ferrovia passa vicino a Hyundai, ma non c'è un bivio. E ci sono molti altri esempi come questo, Ve dice.
Dicendo che il trasporto ferroviario è una questione di cultura e abitudine, Sözeri ha affermato che stiamo lavorando a questo problema con TCDD e abbiamo continuato: "Stiamo cercando di incoraggiare l'industriale. Gli svantaggi e i vantaggi della ferrovia sono ancora oggetto di discussione. Il contenitore deve essere utilizzato per la ferrovia. Quando guardi alle strutture industriali di Tekirdağ, questo lavoro deve essere organizzato e imposto alle persone come cultura. Dobbiamo farlo con lo stato. Stiamo collaborando con TCDD perché TCDD attualmente sta giocando a prezzi. Attualmente abbiamo svantaggio di tempo e prezzo. Dato che il camion non entra nel settore, il carico per andare a Çorlu atterrerà a Muratlı, andrà di nuovo su un camion. Ho bisogno di una buona analisi. I vantaggi di Bosch e Simens stanno ora facendo un grande sforzo per utilizzare la nostra porta. Lo prevedono nelle offerte. Immagino che cominceremo a usare questa ferrovia con loro. Siamo in contatto con strutture di cemento e vetro. Abbiamo in programma di prendere la maggior parte del peso. "
Lim Stiamo incontrando il porto di Bandırma "
Ministro Yildirim, su carichi le nuove linee da Tekirdag a Bandirma traghetto, che possono andare da qui verso l'Europa, poi la porta fuori Edirne, Tekirdag Akport, bağlancak andando alla rete ferroviaria principale di nuovo qui Bandirma e Derince le importazioni dall'Egeo saranno spostate per esportare "" le parole che abbiamo ricordato ", sta parlando il porto di Bandırma. È molto difficile installare la ferrovia della ferrovia per la rampa ferroviaria al porto di Bandırma. Ma quando realizzi la rampa ferroviaria, trasferirai i carichi provenienti dall'Anatolia e dall'Egeo fino a Tekirdağ direttamente dalla ferrovia. La nuova linea, nonostante manca Akport Port Sözeri'll essere grandi ritorni, collegamenti ferroviari ha raggiunto la capacità di fornire un servizio adeguato alla porta con la realizzazione e il collegamento ferroviario Marmara che ha detto avrebbe fornito un grande vantaggio di essere l'unico porto privato. Sözeri le parole continuato come segue: "La ferrovia ci permetterà molto e crea anche vantaggi di costo per gli industriali. Saremo in grado di prendere i carichi di Istanbul con il nuovo modo. Quando si scarica un carico su Ambarlı HalkalıPaghi un costo da sostenere. Tuttavia, da Tekirdağ HalkalıStai pagando un costo inferiore da portare a. "
Attualmente ci sono partenze 5, voli di arrivo 5 per Muratlı e la linea sarà utilizzata principalmente per il trasporto merci. Inoltre, il treno principale da Muratli a Tekirdag o Istanbul in direzione di Edirne è collegato. Il fatto che UND lanci regolari voli RO-RO dal porto verso l'Italia e la Francia aumenta ulteriormente l'importanza di Akport per gli industriali.
ÇOSB Regional Manager: il vantaggio aumenta se viene fornito un collegamento
La struttura su 190 Çerkezköy La gestione della Zona Industriale Organizzata (ÇOSB) nella zona industriale per collegare la linea ferroviaria è stata rinnovata. indicando che il tempo della linea ferroviaria Tekirdağ-Muratlı e offre molti vantaggi in termini di direttore finanziario COSB regionale Mehmet Özdogan, che si estendeva verso l'interno del settore ferroviario sarebbe molto superiori a quelli espressi suo vantaggio. Ricordando che questa regione fortemente il trasporto del sale dalla anatolica Özdoğan, il sale dei veicoli dai camion proprietari di società prezzo unitario che ha dovuto pagare tre volte le spese di spedizione, ma la compagnia di navigazione spese con l'introduzione della ferrovia, che avrebbe fornito un grande risparmio. Ozdogan ha detto che avrebbe continuato i colloqui con le Ferrovie dello Stato turco "la zona industriale fino 2-3 anni, spero che fornirà il collegamento tra la stazione", ha detto.
Bosch e Simens sono aziende vantaggiose
Çerkezköy Organizzato zona industriale nello stabilimento di produzione si trova nella terza più grande produttore di elettrodomestici al mondo Bosch e Siemens Home Appliances Group (BSH), Tekirdag-Muratlı trarrebbe vantaggio la maggior parte dalla linea numerata tra le imprese. BSH con collegamenti ferroviari in impianti industriali, Akport Port scaricare dal carico può essere trasferito ad una seconda modalità di trasporto, senza la necessità per la linea ferroviaria di nuova apertura impianti di produzione situati in diretta çosb'n. Philipp Kipper, direttore logistico di BSH Home Appliances, ha dichiarato che desidera utilizzare Akport Port e continuare a utilizzare questa nuova linea. Kipper, è la ragione principale che vogliono utilizzare la linea ferroviaria ad un costo e il tempo ambiente più sensibile del trasporto ferroviario, ha detto prima che i benefici dal fatto che modalità.
fonte: http://www.persemberotasi.com
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