Nome del lavoro: Progetto tramvia di Istanbul, costruzione Zeytinburnu-Bağcılar e lavori di fornitura, installazione e messa in servizio di sistemi elettromeccanici. Tram Zeytinburnu Bağcılar: il progetto del tram Zeytinburnu-Bağcılar con una lunghezza totale di 5.124 metri, disponibile Kabataş - È stato messo in pratica per estendere la linea del tram Zeytinvu alla direzione Güngören-Bağcılar e copre la progettazione, la fornitura e la costruzione di opere edili e elettromeccaniche.
Appaltatore: Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş.
Data di consegna sul posto di lavoro: 12 maggio 2003
Deduzione dell'offerta: 40,387% per TL e 64,063% per prezzi unitari Euro 2002 e costi di rilevazione dedotti
Prezzo 1a scoperta: 16.963.000.-TL + IVA e 4.693.000 Euro + IVA
Prezzo scoperta: 2 TL + IVA e 30.286.339,4 Euro + IVA
Prezzo scoperta: 3 TL + IVA e 33.007.981,62 Euro + IVA
Costo: 65.411.115 TL + IVA (cifre 2006)
Data di prova della prima prova: 18.05.2006
Data di apertura del sistema: 14.09.2006
Linea Zeytinburnu-Bağcılar, attualmente in funzione Kabataş - Inizia come integrato con la stazione Zeytinburnu, che è l'ultima stazione del sistema di tram Zeytinburnu. Spostando la stazione Zeytinburnu esistente accanto alla stazione LRTS, è stato fornito il collegamento tra le stazioni. La linea si trova nel mezzo mediano di Mehmet Akif Avenue, passando sopra il Çırpıcı Stream e il viadotto della D100 State Highway in direzione di Bağcılar. La linea del tram corre sulla prima sezione di 600 metri di Mehmet Akif Street prendendo una corsia dalla corsia del traffico stradale e protetta, e nelle sezioni successive, sul torrente esistente. Successivamente, la linea attraversa la via Karadeniz e prosegue da qui nel mezzo della via Abdi İpekçi. Alla fine di questa strada, la linea passa per Bağcılar 3rd Street e termina raggiungendo Istanbul Street.
Inoltre, nell'ambito di questo progetto;
- Lavori paesaggistici e infrastrutturali di Abdi İpekçi Street e 3rd Street (2.500 m)
Costo: $ 2.700.000 - Per i passeggeri con disabilità 4 ascensori per la stazione della metropolitana leggera Zeytinburnu e 1 ascensore per il cavalcavia pedonale Zeytinburnu (4 lati con vetro-panaromico) 5 ascensori
Costo: $ 380.000 - Ø 2,000 collettore principale di acque reflue (690 m) sotto Mehmet Akif Street
Costo: $ 3.750.000 - Collettore di acqua piovana Ø 600 sotto Mehmet Akif Street (600 m)
Costo: $ 200.000 - Antenna ed equipaggiamento della stazione di trasmissione Beyazıt
Costo: $ 347.000 - Germinazione e abbellimento del torrente Over the Creek e del Zeytinburnu (4,500 m²)
Costo: $ 112.000 - Aggiornamenti della piattaforma per veicoli a pianale rialzato (13 piattaforme)
Costo: $ 1.450.000 - Sistema di controllo a forbice (7 pezzi)
Costo: 440.000 TL è stato completato.
Parametri operativi
1. Capacità del sistema: 15.000 passeggeri / ora / direzione
2. Velocità massima: 50 km / h
3. Tempo di viaggio: 13 min. (Zeytinburnu-Bağcılar)
4. Tempo di arresto nelle stazioni: massimo 30 secondi
5. Frequenza del veicolo: 2,5 min. (Tra Zeytinburnu e Güngören) 5,0 min. (Tra Gungoren e Bagcilar)
Parametri del percorso
1. Lunghezza del percorso: 5.124 m
2. Pendenza massima: 7%
3. Lunghezza della stazione: 57,5 m
4. Numero di stazioni: 9 (Zeytinburnu-Mehmet Akif, Keresteciler, Gungoren, Akincilar, Soganli, Yavuzselim, Gunestepe, Bagcilar)
- Altezza piattaforma: 31 cm (per veicoli a pianale ribassato) 88 cm (per veicoli a pianale rialzato)
- Passaggio a livello: 3.748 m
- Viadotto: 640 m
- Attraversamento del fiume: 646 m
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