Cosa si può fare per evitare il problema alimentare 2020?
A causa dell'epidemia del virus Corno, cambieranno le abitudini di viaggio, vacanza e alloggio all'interno del Paese e tra i vari Paesi.
Il numero di turisti provenienti da città metropolitane come Istanbul, Ankara e paesi stranieri verso Antalya e la sua regione diminuirà. Anche l'equilibrio della forza lavoro e dei consumi stabilito negli anni di transizione cambierà.
Con la diminuzione del numero di turisti, i prodotti alimentari coltivati ad Antalya e nella sua regione dovranno essere valutati e spediti.
Con la diminuzione del turismo domestico;
1-) Nel periodo estivo, in particolare nelle città metropolitane di Istanbul e Ankara, la necessità di cibo sarà maggiore rispetto agli anni precedenti. (Queste due città Turchia sta ospitando circa il 20 per cento della popolazione)
2-) Il consumo di cibo diminuirà nelle regioni del Mar Egeo e del Mediterraneo.
Solo nella provincia di Antalya, la capacità del letto registrata è di 600.000. È chiaro quanto il movimento nella direzione nord-sud del nostro paese sia nel periodo estivo quando sono inclusi anche gli operatori turistici e le case estive.
3-) Le persone che vivono con alimenti e zootecnia in queste regioni avranno problemi nella commercializzazione e nella spedizione dei prodotti. Il produttore, che ha un accordo annuale con gli hotel, rimarrà in una situazione difficile. È necessario garantire che coloro che effettuano le raccolte di imballaggi per alimenti lavorino senza perdere la propria salute.
4-) Incentivi e sostegni dovrebbero essere determinati urgentemente in quanto serra, pollame e allevamento e il loro sostentamento interrompono la produzione, il che può mettere in pericolo la sicurezza alimentare del nostro Paese. Lo stato dovrebbe monitorare i debiti degli operatori alberghieri nei confronti dei produttori.
5-) Precauzioni per la spedizione e la distribuzione di questi prodotti. Soprattutto per Istanbul e la ferrovia dovrebbe essere utilizzata per il trasporto economico di cibo dalla regione della Tracia. La ferrovia può essere utilizzata per il trasporto economico di carne e prodotti a base di carne dalla regione di Erzurum-Kars, dove viene fatto ingrassare.
6-) La linea ferroviaria incompleta tra Konya e Karaman ha acquisito maggiore importanza. Dovrebbe essere finito con urgenza per la consegna veloce ed economica del cibo. Dovrebbe inoltre essere eseguito nel piano relativo all'estensione del percorso.
7-) La consegna e la distribuzione dovrebbero essere accelerate in modo che il cibo non sia più influenzato dal calore, specialmente in estate. È necessario stabilire un piano per la vicinanza dei mercati di strada alle stazioni ferroviarie e un piano di consegna di cibo alle stazioni ferroviarie di strada.
Nel periodo primaverile ed estivo, dovrebbe essere stipulato un contratto annuale con i produttori di generi alimentari per la fornitura economica di alimenti e dovrebbe essere fornita una garanzia di acquisto.
Pianificazione e metodi di distribuzione alternativi dovrebbero essere considerati per il trasporto e la distribuzione di questi prodotti nel nord del nostro paese. Invece di effettuare la distribuzione di cibo in una mega città come Istanbul tramite un piccolo numero di edifici statali, dovrebbe essere presa in considerazione l'alternativa di farcela da più punti, preferibilmente in luoghi in cui si trovano le stazioni ferroviarie.
È certo che ci sarà più bisogno di progetti di treni ad alta velocità Ankara-Sivas, Konya-Karaman, Bursa che dovrebbero essere completati nel 2015 e ancora incompiuti. Anche se queste linee sono progettate per treni ad alta velocità, è vero che il trasporto merci è importante quanto il trasporto passeggeri per il nostro paese.
Vediamo esempi di treni ad alta velocità usati come ambulanza per raccogliere pazienti in luoghi diversi. Vediamo che i paesi con una forte infrastruttura ferroviaria per passeggeri e merci sono usciti più facilmente dalle crisi includendo questo potere nei loro piani d'azione di emergenza.
Il trasporto ferroviario di merci ridurrà il rischio di trasporto e diffusione della malattia, poiché sarà effettuato con meno personale rispetto al trasporto in camion o camion. Le infrastrutture dovrebbero essere preparate per il trasporto ferroviario di alimenti per una fornitura economica e rapida delle esigenze alimentari del pubblico.
Celeste Giovane
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